气象服务保障"神舟七号"安全落地
2008-10-10 2:12:11
未雨绸缪做好准备。自"神舟"一号到七号飞船从试验飞行到载人航天飞行，自治区气象局一直承担气象保障服务任务，积累了宝贵经验；在着陆场预报人员培训、预报技术方法开发、现场气象保障支援等方面与中国人民解放军总装备部作试局和西安卫星测控中心着陆场站进行了卓有成效的合作，成功地完成了气象保障服务任务。
举世瞩目的"神舟七号"飞船回收主着陆场区仍设在四子王旗阿木古郎草原，气象保障任务光荣，责任重大。为做好"神舟七号"飞船回收的气象保障服务工作，8月26日，自治区气象局乌兰局长率专家与解放军总装备部作试局、西安卫星测控中心和北京航天指挥中心有关人员就"神舟七号"载人航天飞行气象保障任务进行了深入讨论，明确了具体服务任务和技术细节。8月28日，自治区气象局召开专门会议，认真学习中国气象局预测减灾司《关于做好"神舟七号"气象保障服务工作的通知》，并对"神舟七号"载人航天飞行气象保障服务工作做了进一步研究和部署。随后，自治区气象局成立了乌兰局长为组长，李彰俊副局长为副组长的 "神舟七号"气象服务领导小组，领导指挥"神舟七号"载人航天飞行气象保障服务；成立了以天气预报、短期气候预测、气象信息网络、气象观测、卫星遥感等专家组成的技术专家组和应急保障组，技术专家组负责主附着陆场区气象预报技术工作；应急保障组承担主附着陆场区的应急气象保障服务。9月1日，制定了《"神舟七号"载人航天飞行任务内蒙古落区气象保障服务实施方案》，对"组织管理""服务任务"、"运行机制"、"服务产品制作与发布"、 "技术约定"等进行了详细规定 。从气象服务总指挥中心--自治区气象局，到自治区气象台、气候中心、气象信息中心，从"神舟 七号"主着陆场--四子王旗，到全自治区15个地面气象观测站、4个高空气象探测站、6部新一代天气雷达和713雷达，为了护航"神舟七号"安全着陆，整个自治区形成了一个庞大而密集的气象服务保障网。
全力以赴开展服务。在"神舟七号"载人航天飞船发射至回收期间，主着陆场区及周边包头市、呼和浩特市、乌兰察布市、锡林郭勒盟、二连浩特市15个地面气象观测站进行30分钟间隔加密气象观测；临河、乌拉特中旗、呼和浩特、二连浩特4个高空气象探测站在原有探测基础上增加了14时高空探测。同时，附着陆场区及周边阿拉善盟、乌海市、鄂尔多斯市6个站进行加密观测。探测资料通过气象业务网络传送至自治区气象局"神舟七号" 气象保障服务指挥中心、自治区气象台和气象应急指挥车。
以区气象台为主体的技术专家组用《"神舟七号"载人航天气象服务专报》形式提供气象保障服务， 主要服务产品有9月下旬至10月上旬长期天气过程预报、逐日低云量、积雨云、雷暴、降水、能见度、平均风速、沙尘暴、积雪深度等气象要素概率分析； 4～10天逐日气象要素预报； 1～3天逐日气象要素预报；MM5中尺度数值预报模式浅层风和高空风预报，任务期间根据天气变化随时制作提供转折性天气预报及危险天气警报，同时对中期天气预报提出更高的要求。9月5日，两位预报专家进入主着陆场区，协助主着陆场站气象台现场气象保障。自治区气候中心集中专家用多种手段进行攻关研究，反复论证，做出"神舟七号"飞船回收主着陆场区长期天气趋势预测。气象信息中心根据服务需求，做好气象应急移动车、四子王旗气象局、区局信息中心、加密观测台站间的网络连接设置，为信息的存储和调阅增加服务器配置及程序处理功能，同时加强值班保障人员的信息监控和网络保障工作。
"神舟七号"载人航天飞船发射至回收期间，自治区气象局应急保障组配备有卫星通信、天气预报业务系统、自动气象站应急移动气象台指挥车和多普勒天气雷达、风廓线雷达气象探测应急车。应急保障组一方面承担应急气象保障服务，另一方面根据其他任务区需求提供相应的应急气象保障服务。9月20日，自治区气象局按照《"神舟七号"载人航天飞行任务内蒙古落区气象保障服务实施方案》，组织 "神舟七号"载人航天气象保障服务任务的区局直属业务单位、盟市气象局和旗县气象局（站）进行了"神舟七号"载人航天气象保障服务实战演练。9月22日，自治区气象局选派了一支由12名专家和业务骨干组成的应急保障队，前往"神七"的主着陆场--四子王旗进行保障服务。为做好此次着陆气象保障服务，自治区气象局第一次将移动应急指挥车、车载风廓线仪、车载多普勒雷达等先进的监测通信设备开赴前线，负责针对着陆场天气进行各种气象要素的观测，获取第一手资料，并通过卫星通信与区气象台实时交换信息、进行视频会商。如遇突发 情况，还将根据上级指令应急处理预报服务等工作。
应急保障队9月23日开始选址、测试等准备工作，24日开始正式观测。与以往的"神舟"系列飞船气象保障服务相比，此次要求更高，更加精细化，特别是对浅层风的预报时空分布要求更加精密，从时间分布来看，每 30分钟采集一次观测数据；从空间分布来看，从25米至100米每间隔25米，100米至1000米每间隔50米，1000米至3000米每间隔100米 都要进行观测。9月24日，自治区政府和解放军总装备部再次召开军地协调会，李彰俊副局长就我局气象保障工作开展情况和落地服务细节安排在会议上进行了通报，会议进一步部署了落地各项保障措施，并对内蒙古气象局工作予以表扬。
服务中进行了"神七"伞降落区空中轨迹预测。使用北京市气象局中小尺度数值预报模式WRF提供的2008年9月28日05时"神舟七号"宇宙飞船着陆点（42.35°N，111.43°E），未来6小时逐时数值预报高空风廓线资料，制作了"神舟七号"飞船在不同开伞时段的空中的轨迹预测。根据在四子王旗气象设置的激光雷达2008年09时探测的高空风资料，预测了"神七"飞船在7000米以下低空伞降轨迹。
中国气象局、自治区党委政府十分重视"神七"飞船的气象保障服务工作，多次召集会议，做出批示。中国气象局国家空间天气监测预警中心、北京区域气象中心和有关部门全力以赴与内蒙古区局合作共同做好"神七"飞船回收气象保障服务工作。
不辱使命完成任务。9月25日晚9时10分许，神舟七号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射成功后，极大鼓舞了为飞船安全着陆提供保障服务的内蒙古气象人。9月28日上午，由区局乌兰局长签发的预报称：四子王旗主着陆场天气晴到少云，4级左右偏西风，气温15-17度，符合载人宇航器着陆气象条件。实践证明，神舟七号载人飞船返回舱落地时的天气条件与预报十分吻合。9月28日17时37分，飞船成功着陆。翟志刚、刘伯明、景海鹏依次出舱，站在祖国的土地上，北京航天飞行控制中心，载人航天工程总指挥常万全宣布：神舟七号载人航天飞行任务圆满成功。内蒙古气象人在这次重大服务过程中，又一次向公众展示了自己的实力和风采。
举世瞩目的"神舟七号"飞船回收主着陆场区仍设在四子王旗阿木古郎草原，气象保障任务光荣，责任重大。为做好"神舟七号"飞船回收的气象保障服务工作，8月26日，自治区气象局乌兰局长率专家与解放军总装备部作试局、西安卫星测控中心和北京航天指挥中心有关人员就"神舟七号"载人航天飞行气象保障任务进行了深入讨论，明确了具体服务任务和技术细节。8月28日，自治区气象局召开专门会议，认真学习中国气象局预测减灾司《关于做好"神舟七号"气象保障服务工作的通知》，并对"神舟七号"载人航天飞行气象保障服务工作做了进一步研究和部署。随后，自治区气象局成立了乌兰局长为组长，李彰俊副局长为副组长的 "神舟七号"气象服务领导小组，领导指挥"神舟七号"载人航天飞行气象保障服务；成立了以天气预报、短期气候预测、气象信息网络、气象观测、卫星遥感等专家组成的技术专家组和应急保障组，技术专家组负责主附着陆场区气象预报技术工作；应急保障组承担主附着陆场区的应急气象保障服务。9月1日，制定了《"神舟七号"载人航天飞行任务内蒙古落区气象保障服务实施方案》，对"组织管理""服务任务"、"运行机制"、"服务产品制作与发布"、 "技术约定"等进行了详细规定 。从气象服务总指挥中心--自治区气象局，到自治区气象台、气候中心、气象信息中心，从"神舟 七号"主着陆场--四子王旗，到全自治区15个地面气象观测站、4个高空气象探测站、6部新一代天气雷达和713雷达，为了护航"神舟七号"安全着陆，整个自治区形成了一个庞大而密集的气象服务保障网。
全力以赴开展服务。在"神舟七号"载人航天飞船发射至回收期间，主着陆场区及周边包头市、呼和浩特市、乌兰察布市、锡林郭勒盟、二连浩特市15个地面气象观测站进行30分钟间隔加密气象观测；临河、乌拉特中旗、呼和浩特、二连浩特4个高空气象探测站在原有探测基础上增加了14时高空探测。同时，附着陆场区及周边阿拉善盟、乌海市、鄂尔多斯市6个站进行加密观测。探测资料通过气象业务网络传送至自治区气象局"神舟七号" 气象保障服务指挥中心、自治区气象台和气象应急指挥车。
以区气象台为主体的技术专家组用《"神舟七号"载人航天气象服务专报》形式提供气象保障服务， 主要服务产品有9月下旬至10月上旬长期天气过程预报、逐日低云量、积雨云、雷暴、降水、能见度、平均风速、沙尘暴、积雪深度等气象要素概率分析； 4～10天逐日气象要素预报； 1～3天逐日气象要素预报；MM5中尺度数值预报模式浅层风和高空风预报，任务期间根据天气变化随时制作提供转折性天气预报及危险天气警报，同时对中期天气预报提出更高的要求。9月5日，两位预报专家进入主着陆场区，协助主着陆场站气象台现场气象保障。自治区气候中心集中专家用多种手段进行攻关研究，反复论证，做出"神舟七号"飞船回收主着陆场区长期天气趋势预测。气象信息中心根据服务需求，做好气象应急移动车、四子王旗气象局、区局信息中心、加密观测台站间的网络连接设置，为信息的存储和调阅增加服务器配置及程序处理功能，同时加强值班保障人员的信息监控和网络保障工作。
"神舟七号"载人航天飞船发射至回收期间，自治区气象局应急保障组配备有卫星通信、天气预报业务系统、自动气象站应急移动气象台指挥车和多普勒天气雷达、风廓线雷达气象探测应急车。应急保障组一方面承担应急气象保障服务，另一方面根据其他任务区需求提供相应的应急气象保障服务。9月20日，自治区气象局按照《"神舟七号"载人航天飞行任务内蒙古落区气象保障服务实施方案》，组织 "神舟七号"载人航天气象保障服务任务的区局直属业务单位、盟市气象局和旗县气象局（站）进行了"神舟七号"载人航天气象保障服务实战演练。9月22日，自治区气象局选派了一支由12名专家和业务骨干组成的应急保障队，前往"神七"的主着陆场--四子王旗进行保障服务。为做好此次着陆气象保障服务，自治区气象局第一次将移动应急指挥车、车载风廓线仪、车载多普勒雷达等先进的监测通信设备开赴前线，负责针对着陆场天气进行各种气象要素的观测，获取第一手资料，并通过卫星通信与区气象台实时交换信息、进行视频会商。如遇突发 情况，还将根据上级指令应急处理预报服务等工作。
应急保障队9月23日开始选址、测试等准备工作，24日开始正式观测。与以往的"神舟"系列飞船气象保障服务相比，此次要求更高，更加精细化，特别是对浅层风的预报时空分布要求更加精密，从时间分布来看，每 30分钟采集一次观测数据；从空间分布来看，从25米至100米每间隔25米，100米至1000米每间隔50米，1000米至3000米每间隔100米 都要进行观测。9月24日，自治区政府和解放军总装备部再次召开军地协调会，李彰俊副局长就我局气象保障工作开展情况和落地服务细节安排在会议上进行了通报，会议进一步部署了落地各项保障措施，并对内蒙古气象局工作予以表扬。
服务中进行了"神七"伞降落区空中轨迹预测。使用北京市气象局中小尺度数值预报模式WRF提供的2008年9月28日05时"神舟七号"宇宙飞船着陆点（42.35°N，111.43°E），未来6小时逐时数值预报高空风廓线资料，制作了"神舟七号"飞船在不同开伞时段的空中的轨迹预测。根据在四子王旗气象设置的激光雷达2008年09时探测的高空风资料，预测了"神七"飞船在7000米以下低空伞降轨迹。
中国气象局、自治区党委政府十分重视"神七"飞船的气象保障服务工作，多次召集会议，做出批示。中国气象局国家空间天气监测预警中心、北京区域气象中心和有关部门全力以赴与内蒙古区局合作共同做好"神七"飞船回收气象保障服务工作。
不辱使命完成任务。9月25日晚9时10分许，神舟七号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射成功后，极大鼓舞了为飞船安全着陆提供保障服务的内蒙古气象人。9月28日上午，由区局乌兰局长签发的预报称：四子王旗主着陆场天气晴到少云，4级左右偏西风，气温15-17度，符合载人宇航器着陆气象条件。实践证明，神舟七号载人飞船返回舱落地时的天气条件与预报十分吻合。9月28日17时37分，飞船成功着陆。翟志刚、刘伯明、景海鹏依次出舱，站在祖国的土地上，北京航天飞行控制中心，载人航天工程总指挥常万全宣布：神舟七号载人航天飞行任务圆满成功。内蒙古气象人在这次重大服务过程中，又一次向公众展示了自己的实力和风采。
